財 政 司 司 長 曾 俊 華 早 前 出 席 日 產 LEAF 電 動 車 推 廣 活 動 時 表 示 ， 本 港 已 經 在 全 港 十 八 區 設 置 了 二 百 九 十 八 個 充 電 站 ， 而 今 後 兩 年 間 將 有 近 七 百 個 充 電 站 相 繼 落 成 。 此 外 ， 當 局 計 劃 在 政 府 停 車 場 設 立 電 動 車 充 電 站 供 公 眾 使 用 ， 而 電 動 車 將 繼 續 獲 豁 免 繳 交 汽 車 首 次 登 記 稅 。 車 輛 牌 照 費 更 以 車 輛 淨 重 計 算 ， 以 剛 抵 港 的LEAF 為 例 ， 牌 費 只 需 七 百 多 元 。
圖 、 文 ： 葉 麗 麗
其 實 本 港 亦 有 土 產 的 電 動 車 ， 香 港 的 電 動 車 發 展 始 於 2003 年 ， 由 香 港 理 工 大 學 與 本 港 企 業 EuAuto Technology Limited 合 作 ， 自 主 研 發 環 保 電 動 車 My Car ， 並 且 已 打 入 歐 洲 市 場 。 另 外 三 菱 亦 有 「 零 排 放 」 全 電 動 的 i-MiEV 。 電 動 車 的 好 處 是 比 較 環 保 及 節 省 電 油 ， 但 在 開 拓 本 港 市 場 上 仍 有 難 度 。 充 電 設 施 是 電 動 車 能 否 在 港 普 及 的 關 鍵 ， 因 為 香 港 住 宅 主 要 是 高 樓 大 廈 ， 不 能 像 日 本 家 庭 一 樣 ， 把 車 子 泊 進 屋 內 ， 用 家 用 插 頭 充 電 。
訂 價 偏 高 難 以 普 及
三 菱 的 電 動 車 售 價 較 同 級 汽 油 車 貴 一 倍 ， 就 算 扣 除 政 府 的 津 貼 ， 購 買 一 輛 電 動 車 亦 要 約 300 萬 日 圓 （ 約 24 萬 港 元 ） 。 而 近 期 日 產 發 佈 的 電 動 車 LEAF ， 售 價 約 45 萬 港 元 ， 足 以 購 買 一 輛 平 治 的 雙 門 跑 車 。 若 香 港 政 府 能 仿 效 日 本 政 府 補 貼 電 動 車 的 政 策 ， 使 車 價 有 所 下 調 ， 相 信 普 及 程 度 更 易 提 升 。
