秀 茂 坪 四 個 公 共 屋 邨 ， 人 口 十 萬 ， 僅 兩 條 專 線 小 巴 前 往 港 鐵 站 ， 每 早 繁 忙 時 間 小 巴 站 都 會 出 現 「 蛇 餅 」 ， 有 居 民 最 長 曾 輪 候 半 小 時 方 能 登 上 小 巴 。
記 者 : 丁 峰
政 府 於 2000 年 推 行 「 秀 茂 坪 重 建 計 劃 」 ， 多 個 大 型 公 共 屋 邨 十 年 間 於 該 地 相 繼 落 成 。
小 巴 線 少 人 口 多
然 而 附 近 居 民 若 需 前 往 市 中 心 ， 必 須 先 乘 搭 71A 或 71B 專 線 小 巴 前 往 藍 田 港 鐵 站 。 雖 然 區 內 亦 有 通 往 區 外 巴 士 專 線 ， 但 因 為 不 合 乎 經 濟 效 益 和 時 間 成 本 ， 使 用 率 低 ， 令 兩 條 專 線 小 巴 負 荷 龐 大 人 口 壓 力 。
需 輪 候 12 班 車
秀 茂 坪 寶 達 邨 區 議 員 暨 運 輸 督 導 會 主 席 洪 錦 鉉 告 訴 記 者 ， 曾 就 71A 小 巴 早 上 繁 忙 時 間 的 候 車 時 間 做 過 統 計 ， 發 現 人 均 需 輪 候 十 二 班 車 才 能 上 車 ， 時 間 約 十 八 分 鐘 。
但 居 民 盧 先 生 表 示 ， 他 每 天 上 學 候 車 時 間 均 超 過 二 十 分 鐘 ， 最 長 曾 等 候 大 約 三 十 五 分 鐘 。
就 秀 茂 坪 交 通 問 題 ， 洪 錦 鉉 歸 根 於 兩 個 原 因 。
首 先 政 府 沒 有 正 視 增 加 交 通 配 套 訴 求 ， 他 曾 向 運 輸 署 表 達 問 題 ， 但 官 方 只 著 力 於 擴 闊 路 面 和 交 接 位 等 工 程 ， 未 能 即 時 舒 緩 問 題 。
洪 錦 鉉 也 曾 就 問 題 和 公 共 交 通 聯 會 磋 商 解 決 方 案 ， 希 望 小 巴 可 嘗 試 增 加 車 位 或 班 次 。 但 基 於 牌 照 、 成 本 效 益 、 人 手 、 九 巴 和 的 士 業 界 反 對 等 深 層 次 問 題 ， 解 決 方 案 最 終 都 不 能 達 成 共 識 ， 問 題 依 舊 。
他 認 為 政 府 的 忽 視 和 業 界 的 矛 盾 ， 最 終 只 苦 了 邨 內 居 民 。
